EU400 情有独钟的那一端

透过车窗看远方的天空，风清云淡，再也不必为汽车加油时飘来的阵阵汽油味道而感到烦扰，全力冲向目标地的途中也不用担心因为燃油不足而半路抛锚，如今始终伴随我和家人的，是不输高定的舒适体验，简单方便的驾驶操作，和贴心安全的保驾护航。无需冗长的对比，便可以令人口碑推荐，作为一款目前市场火爆的纯电动车，即省钱又省心绝不仅仅是他唯一的优势，他就是超长续航---北汽新能源EU400，今天故事里的主角。

精致升级完美亮相
EU400是一款紧凑级纯电动车，对不满足EC200小巧身形和较低续航里程的朋友，这款主打超长续航里程以及较完备功能配置的车型，是一个不错的选择，目前EU400这一款车型售卖情况参考如下：
EU400售价情况
车型
官方指导价（万元）
补贴后售价（万元）
顺义区补贴后售价（万元）
乐享版
22.49
15.89
10.89
EU400基于EU260升级改造而来，车型尺寸为：4602*1794*1515mm，轴距2650mm，相较于EU260尺寸稍稍增大，同时从名称上不难猜出，这款车的续航里程一定是特别大的升级亮点，该车工况续航里程达到了360km，最大续航能力可触及460km，这一水平处于市场中头部位置，比它续航更高的车型动辄三四十万元，多则百万元左右。不仅如此，实际测试的续航成绩能够超过官方数据的情况在纯电动车中并不常见，大多数车辆都只能做到接近官方数据，而EU400在这方面确实非常厚道，测试成绩超越了官方数据。

EU400搭载的6.6kW慢充，需要9-10小时从0充到满电，而快充则仅需48分钟，将电量从30%充到80%。大部分车主充电习惯为随用随充，所以慢充方式在家或公共电站，一宿基本满电。若急用，不到1小时该车可将续航增至288公里，可以尝试短途城际出行了。在效率方面非常值得青睐，尤其是对于现在处于工作忙碌阶段的中青年，其充能的高效和便利无疑为省时优选。
除此之外，EU400也配备了前雷达、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、外后视镜加热、外后视镜自动折叠、真皮多功能方向盘、9英寸大屏、空气过滤系统、防眩目内后视镜、一键启动、6向电动调节驾驶员座椅、自动大灯等等配置。无论在何种路况下都能够安心驾驶，更添便利。

操控驾驶方面，北汽车型底盘源于萨博技术并不是噱头，更加轻量化的前悬优化、后多连杆悬挂，令EU400的操控表现优秀，整车重心低、支撑坚韧、过弯稳健，搭载最大功率100kW，峰值扭矩260N·m驱动电机，动力充沛。

非凡体验惊喜不断
一、细节处的人情化设置
起步时敢下脚，即便是新能源车也是极其费电的，因此市场上的众多车型都在默认挡位(节能挡位)写入了起步功率缓和上升规则。实际是属于治标不治本的行为，保留爆发力能极大地提升驾驶安全性，是必须保留的核心功能。
而北汽新能源EU400并没有想象那样为续航而限制起步的输出能力，EU400更像是依靠识别电门变量，进而智能调节动力输出，让“启动-低速状态”和“行进-加速状态”之间达到了一个平顺的过度。

在拥堵、需要跟车时候，轻点电门，北汽新能源EU400明显比油车和老款EV系列更缓和地释放动力，避免不必要的电耗和紧跟而来的刹车行为。
而且EU400有一个调教设定比较有意思。怠速和动能回收之间的关系，在23Km/h这个时速上达成了默契。当你准备跟车，提速超过23Km/h后松开油门，速度会较快地通过动能回收降到23Km/h，而当速度低于23Km/h后，衰减速度明显减慢，是贴心的细节设置。
二、并不慢的充电速度与更具兼容性的充电能力
6.6kW慢充，EU400需要9-10小时从0充到满电，而快充，则仅需48分钟，将电量从30%充到80%。大部分车主充电习惯为随用随充，所以慢充方式在家或公共电站，一宿基本满电。若急用，不到1小时该车可将续航增至288公里，足够城市内通勤。其全新设计的充电接口（适应不同充电枪长短不一的卡扣机构），可适应不同年份、不同标准的充电桩（不会再有插枪拔不出的尴尬），北汽新能源全系车型充电桩适配率高达90%以上。

另外，EU400在经历2000次充放电后，电池衰减度低于20%，在-10℃时，其最大续航依然可达近400公里。
三、外形样貌上的提升和变化
与之前车型相比，可以看出很多惊喜的改变。首先车身尺寸上略微增大，显得更加大气稳重；前脸中网更“虎式”增添多一分霸气味道；尾部标识和Logo的微小变动，以精致细节说明身份；蓝色logo以及EU400标识，是从尾部区别EU260的快捷办法。内饰配色以及装饰条方面也有细微变化。内饰颜色上，EU400采用了全黑配色，给人以更强的整体感，此前家庭氛围相对削弱，加之蓝色内饰条点缀，整体风格更酷，更深沉。还有就是中控台按钮增加了牵引力控制按钮。

四、北汽新能源卖的不仅是一款车，更是一套服务
1、卫蓝合伙人计划，车主可创建个人微店，进行老带新的‘车辆销售，销售成功则获得相应积分，不同数目积分可以换得不同的增值服务或现金奖励；
2、提供充电吧手机app服务，其中合作的42家运营商，覆盖1.6万个点位，12万个充电桩，能够进行当前位置查桩的智能充电导航；
3、整车集成了互联系统，提供车辆实时状态查询；
4、三电核心部件8年或15万公里质保（先到为准），电芯终身质量担保，提供3年/12万公里整车质保（先到为准），为EU400车主提供包括全年不限次紧急救援（平均到达时间40分钟，仅限北京地区）、7*24小时维修服务、维修超48小时免费提供代步车等项目在内的全生命周期管家式主动服务；
EU400的核心竞争力在于长续航和不算贵的售价，这算是北汽新能源对老款车型EU260短板的一个重大升级，很棒，而且解决的是潜在用户的主要痛点。服务均是奔着解决核心痛点而去，比如充电问题，比如救援和维修问题，切入点准确，从目前听上去看上去的都还不错。
随着续航能力的不断提升，纯电动车已经开始成为很多消费者的第一辆车，从代步用车变成主要用车。综合来看，北汽EU400完全能够满足日常通勤使用，更多的续航里程也能让你走得更远。EU400的悬挂整体调教更偏向舒适，对于路面细小坑洼的过滤比较得体，同时在过连续减速带时，车内乘客也不会有不适感，整体表现令人满意！
补贴政策火力全开
前期，北京市发布新能源汽车补贴（置换）实施细则，在全市率先推出新能源汽车补贴政策，在享受国家和北京市补贴的基础上，对汽油车置换新能源汽车、充电服务费、公共充电设施建设三方面再次进行补贴，最高补贴可达10万元！
■ 对申请补贴者条件有什么要求？
1. 名下必须拥有燃油车型；
2. 顺义区内的单位，或拥有顺义区户籍，或在顺义区辖区内法人组织工作并交纳社保1年以上的个人。
■ 补贴范围是什么？
新能源汽车指顺义区范围内销售的，纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，按照《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案管理细则》完成备案并销售的新能源汽车，顺义区内新能源汽车销售机构需到区发展改革委进行备案（机构名单在顺义区发展改革委网站公布）。
■ 补贴标准是什么？
在国家、北京市对新能源汽车补贴的基础上，顺义区对符合条件的车主给予最高不超过5万元/台的补贴，置换补贴不超过车辆实际终端销售价格的50%。即：10万元/台以上车辆，给予5万元/台的补贴；10万元/台以下车辆，给予销售价格的50%补贴。
■ 充电服务费补贴
新能源汽车使用顺义区境内公用充电桩进行充电，给予充电服务费用0.4元/千瓦时补贴；
政策要求，顺义区充电服务企业须将所有运营在顺义区境内的公共充电桩的服务费下调，并到区发展改革委进行备案，定期上报系统后台数据和用电数据。区发展改革委负责审核材料，审核公示结束后（每两个月公示一次），拨付补助资金。
■ 补贴范围
1.在顺义区内建设、运营的符合标准的公共服务领域充电设施。即：充电设施及其设计、建设、使用应符合国家和行业统一标准；充电设施正式投入运营前，完成充电设施相应指标的验收，以及检测和调试，并接入本市统一的充电设施公共服务管理平台。
2.在首都机场内建设、运营的服务于机场服务车辆的充电设施。补贴标准符合国家及本市相关要求的公共充电设施，投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的政府固定资产补助资金支持。