应该是橡胶密封圈而非塑料，并且类似沛纳海等专业潜水表商都会自己生产自己的密封圈，不是通用的。防水这个东西也有一定技术含量，比如表冠设计就分旋入式和按入式，表壳使用整体成型钢材而非拼接，并且一些专业潜水表商在这方面也有自己的专利，比如沛纳海。 下面是关于密封圈的一些资料： 瑞士手表后盖上的防水胶圈，其材质一般是橡胶，也有叫酊氰橡胶的；另外还有尼龙类的，一般是圆形，所以也称其为“O”圈，也有矩形或异形的，横截面有圆和扁方。瑞士人做手表保养时，要统统更换防水胶圈，尤其是手表后盖上的，这是他们号称“全面保养”的内容之一，因为橡胶会老化，变硬而缺乏弹性，还有相反或变成稀软的，这都会影响到密封和防水性能。“O”圈类型的防水胶圈最常见，只是大小和粗细的区别，更换时通常还要参照原来的规格去换，如果手头上没有完全一致的，也可以找接近的去代替，因为“O”圈有弹性，就像橡皮筋那样，能被拉长，可就是不能缩短；加入更换上去的防水胶圈粗或宽，在闭紧手表后盖，可以发现后盖和表壳框之间有胶圈外溢或露出，这不美观，微量的溢出还可以用锐利刀片切除，而明显的则胶圈根本不可用。有些手表表壳结构是靠防水胶圈密闭和结合的，一般是揿盖的那种，如果这个胶圈被更换还不合适，就会要么容易脱开，要么就很难被压入，搞不好在压入时还容易损坏手表（玻璃或壳），比如卡地亚的“快乐钻石”款。如果你更换直径变细或被拉长的“O”圈，也有后遗症，首先是密闭性能差了，防水胶圈占用的空间或体积变小，这很难完全保证手表的防水性能；再有连带的问题，是可能出现手表后盖被过分的选入或压入，有压迫到手表把杆或机芯衬圈之虞，表杆和机芯将会不同心，要真的是这样话，那手表的上弦和拨针都会出现不滑顺、紧皱和阻碍大的感觉，搞不好表把头还会被旋下来。异形的防水胶圈，更换比较麻烦，必须选用原厂原规格的，如果企图自己改造，那就看你的手法是否高明了，原则是必须保证密闭和防水，我看最好不要因小失大，凡使用异形的防水胶圈都是大表，这样的手表一旦进水，损失会更惨重。1986年1月28日是寒冷的一天，在美国佛罗里达的卡那维拉尔角，比天气更让人心寒的是“挑战者”号航天飞机发生的悲剧。爆炸是因一个O型封环失效所致，这个封环位于右侧固体火箭推进器的两个低层部件之间，失效的封环使炽热的气体点燃了外部燃料罐中的燃料。O型封环会在低温下失效，因为密闭橡胶圈缺陷，造成燃料泄漏，包括两名女宇航员在内的七名宇航员在这次事故中罹难。和航天飞机一样，手表里面也没简单的事，所以无论是消费者还是维修人员，还是应该重视手表的密封问题。瑞士人老是念念有词提到这个问题，而我们的消费者，也许自己佩戴手表10年、20年都还没有换过一次防水胶圈。新换的防水胶圈，如果是橡胶质的，需要均匀的在其表面涂抹上一层硅油或硅脂。