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聊聊入行的这几年,从翡翠工厂开始,后面会有各地的见闻,1.10更新

一般隔天陆续会更新,因为要写的东西比较多,没有前面占位。直接在后面回复里面更新的。可以点只看楼主,直接在后面就能看到

入行几年了,但是跟大部分人不同,我做这一行是半路出家,真正入这一行,就是在平洲刚刚简单装修好的切料工厂开始的。限于当时本人的技术设备不给力,没有留下工厂从空白到完善的各个阶段照片。


刚准备到佛山的时候,也是差不多现在这个时间,2010年12月初的一天。当时还在下小雨,当天一早拉毛料和机器设备从深圳到佛山,走到一半时候,我和司机正在聊天,司机看前面的时候有点分神,当时正经过高速侧出口,我们是最左边车道的,前面一辆黑色小车忽然减速了,可能是刚看到岔口的出口标志,司机当时为了避让前车下意识往右打方向,后来才知道后面是一辆拉铝锭的大货车擦着我们这个车门过去,当时只是感觉一阵风进来,有玻璃渣飞过来,司机也赶忙刹车,前面大货车刹车黑印有几十米远,白烟散去之后烧焦的橡胶味很重,车停下我们俩还没下车就看到车前挡风玻璃整个从前面掉下来了,前挡风右边被挤碎,我这边副驾的车门卷着伸到前面去了,只剩下一点玻璃残渣还在车门上。下车之后我们看看车,司机摇摇头,问我有没有事,我说我没事。看看车门,围着我转了一圈,点支烟让我看着现场他去找前面大货车去了。大货车司机下车我这边司机就围着他在说神马,大货司机什么也没说,走过来说有没有人受伤,小兄弟你真命大,我们差一点就看不到你了。后来大货司机给我封了个红包,去去晦气。也是,当时我如果靠着车门的话,就不会有现在这篇文章了。然后就打电话让先头部队停下,他们收费站调头原路又回到我们这里,重新叫了一辆车,剩下的旅途一帆风顺。


到平洲的时候,还是挺冷的,刮风,有点小雨,当时我们算是在加工区边缘的位置,前面一直到江边大堤一段还是空白,感觉这地方很荒凉,连个小店都没有,住了几天之后发现感觉是对的,附近什么都没有,只有工厂,小店都要走很远,买菜要骑电动车10分钟才能到菜市场。我们算是最早在这附近装修开工的料厂了。玉器街加工区的风格,全部是灰色外墙,很干净。工厂是一栋楼的一层,中间打通的,工厂设计按照广东人的讲究,厨房卫生间的位置都是算过的,前后本来是通的,装修后后面就只留了一个小门,办公室的两扇窗户也都是错开的,所有门窗都是错开的,建好之后,请了法师做法,镇符,那之后一个人在里面住了很久,也没觉得什么不好,呵呵。


翡翠切料厂的设计不同于其他加工厂,但是类似于塑胶厂,塑胶厂地下管线走的是气管,切料厂地下是柴油和白矿油在流动。切料油机位置全部靠墙,机器后面有一圈油槽,上面有油管,差不多车间中间位置有油池,油池里面有柴油进出通道,抽油泵把油从油池里抽出来送到靠墙4米左右的一个类似水塔的铁箱里面,铁箱下面是锥形,锥形底部连接主油管,从这里下到离地面1米左右位置,也是差不多各种油机进油口在的位置。依靠重力通过每个机器背后的三通为各个机器提供喷油,这一部分的图后续补上。看一眼就一目了然,车间油机区域四周有几根粗钢管,顶部组合起来就是行车,这边叫吊机,可以前后左右移动的,吊大料进油机时候用,大料用粗钢丝绳固定好再上吊机进机器会安全很多,因为锯片都比较贵,进口片更贵,锯片弯了可以敲好,但是敲好的锯片,精准度始终不如好锯片,切口会比较大,切的时候锯片有左右摆动的幅度。对好料来说,一公斤大几千上万,切口太宽,就是在扔钱。


行车右边那个油箱左边的油管就是进油管,下面的是出油管,只要开机,油泵就不能停,油就不停的如此循环,从油池抽出来上到油箱,油槽底部顺着油管到各个机器,喷在锯片上为切料时候润滑,然后再从机器底部流到油槽,流到油池,再抽到顶部油箱,如此循环不停,如果抽油泵停止工作,油机又没停的话,锯片还在不停的被油机轨道向前推进切料,锯片继续高速向前推进切料又没有柴油润滑。就会被烧掉,经历过几次,声音非常刺耳,还好锯片没有太大问题。


当夏天很多油机同时都在切料的时候,切完一片料从机器里面拿出来的时候,切下来的片料是发烫的。打开油机一股油烟扑面而来,夹杂着柴油白矿油雾和切料产生的细小粉尘,油管里喷出来的油也是发烫的,如果温度继续提高,就会发生爆燃,机器盖子会被顶开,所以差不多20寸以上油机油机盖和机身之间有铁钩可以挂在一起,就是为了防止爆燃,有一个切料师傅头发被烧过一次,脸也黑黑的。柴油毕竟是易燃物质,该注意的还是要注意。有人会问为什么用柴油,柴油是易燃物很危险,这涉及到成本问题。在这之前油机要用白矿油,但是白矿油价格比较高,而且在后期清理油池油泥的时候回收率较低,所以就转向了柴油,目前都是柴油和白矿油混合使用,只要柴油比例不要太高,安全性还是有保证的。切料不容易,做久的人手胳膊都非常粗糙,柴油有腐蚀性。当时我给师傅帮忙,柴油过敏,夏天胳膊上手上奇痒无比,越抓越痒。。。冬天就像烧伤一样的皮肤,典型的过敏症状。



这个就是吊机的特写,可以承受一吨左右的重量,行车通过车间两侧上面的钢梁来前后进退,前后进退就拉吊钩,马达控制左右
这一排机器就是切料油机,这类机属于香港机,平洲盈翠的,质量比较好。从左到右依次是36寸,30寸,30寸,24寸,24寸,后来新增了两台20寸小油机,油机越小,进刀速度越快,精度越高。两台30寸油机前面站的位置就是油池所在的位置,油池在地下,有一米五高,宽一米,长两米左右。从入油口开始依次从左到右三个隔板,依次沉淀,这样第一个隔间位置油泥最多,基本上是满的。第二个隔间有一多半,第三个隔间只是有大概一半左右是油泥,抽油口就在第三个隔板,保持在平时油面20厘米之下,这样不管开机还是关机,抽油口始终在油面之下,不抽到空气才能保证抽油泵每次开机都能正常工作。平时上面放一个矮铁槽一些切好的块料和片料放在上面,有时候渗下来的油也可以直接进到油池里面去。后来都用半截油桶了,比较省地方,放的料也比较多。类似那样的大块料都需要吊机吊着进油机卡槽,这样便于操作,等师傅定位完之后再放开钢丝绳,移开吊机。
大油机上盖太重,36寸以上都是电动马达带动的。每个油机左边都有一个亚克力玻璃可以看到机器里面切料的情况,看时间差不多了就要看着进刀情况,差不多到底了就要停机,如果切下来的料掉下来反弹到锯片上,锯片一次就要变形了,搞不好还要有缺口。修好可以继续使用,但是只能切差料了。

油机一般是多大尺寸的可以上大一号的锯片,比如30寸机可以上32寸的锯片。油机内部结构找时间发上来。



这就是在套手镯了,三爪卡住手镯饼,定位在中心,吸筒套出来的镯心就在边上,左边那一摞摞的就是手镯胚,拿去加工之后就变成大家看到的成品了。

套手镯出来的机器工作原理就是这样。先用另一台机器在片料上画好的位置套出圆饼,然后灯下检查确认完美了再上吸镯心的机器,把完美的饼放到机器下面固定的三爪上面固定好。固定好之后,台钻手柄向下压套筒跟着向下,慢慢靠近手镯饼,有喷水的水管只要机器开机就不停的喷水在吸筒要下刀的位置。三爪运用的是螺丝工作原理,转动手柄三边卡位同时进退,保证了手镯饼始终对准上面套筒的中心位置。套镯心和套饼的机器是差不多同样的机器,但是套饼的机器用的马达马力会大一些,套镯心的小一些。用的套筒也是同样的原理,但是套筒都是手工做出来的,呵呵,根据不同的需要做出来不同的吸筒。根据料的不同,用的吸条有0.6,,04,0.3等不同的规格。

我们看着手镯都差不了多少,但是加工时候其实需要很多套筒来配合使用,起码要准备五六十个套筒,有的平时用不到,但是必须要有。套手镯也需要用水来润滑,但是不只是水,水里面要加白化油,这种油没有遇水之前是油状,但是遇水就变白,水中加白化油不只是给套手镯时候润滑,降温,带走摩擦带来的泥沙,也可以让套筒和机器平时遇水的各个部件生锈不那么快。正常每天结束的时候都要清理三抓,三抓里面堆积了很多套手镯时候留下来的残碎的翡翠渣,还有很多白灰,要反复冲洗干净,上润滑油,整个机箱都清理干净,水桶清理干净,换上一桶干净水,这一天才算结束。

每天切下来的料切料师傅要负责清洗好,清洗一般是两个水桶,一个里面是洗衣粉洗洁精混合的水,一个里面是清水,第一个桶里面清洗之后在第二桶里面洗干净。洗干净的料就放在蓝色胶框里面堆着,等老板来了花手镯。有的客户要求还要把切下来的料清洗之后再按毛料原样拼起来,这就是个技术活了。一个师傅一次开七八台机,还能看得过来,多的话就忙不过来,不停放片还好,如果要经常调整避裂的,调一台机就要十几分钟。半天下来也没多少闲暇时间,再把切得七零八落的料再按原样拼起来就比较考验师傅的经验了,呵呵。

下面看看日常一些切下的料吧



在厂里3年多,有两年多时间是几乎每天开工的,除了厂里自己的料也帮朋友切。忙的时候每天中午机器都不停,晚上要加班到10点才行,要不时间赶不及。吃饭也要轮流,差不多3个月就要清一次油池,油泥太多了。


说到清油池,是很辛苦的一个活,第一次清的时候弄完胳膊酸疼了两天,要有一个人下到油池里面,用桶把油泥一桶一桶提上来,上面人接住倒在大油桶里面,然后加水,用冲击钻装上特质的长杆去搅拌,慢慢油水就分离,水和泥混合在一起,油就从下面冒上来,看着很有意思,哈哈。全部清理完,叫油泥车来拉走,平洲有专门的这个车来给各个工厂清理油泥,这东西不能乱倒,沉淀一段时间之后像石头一样,非常难清理,也很难清理干净。这边工厂也都不会把泥水倒在下水道里面。,这边工厂产生的干泥灰都装在编织袋里面,丢在垃圾堆边上或者放在自己厂门口,油泥车每天转来转去,看到就直接提走了。


未完待续

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发布于 2015-01-01 12:07:00
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抱歉,作者被扔进小黑屋反省中

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